Nokian i3 165/65 R14 79T

Nokian i3165/65 R14 79T

Ajoneuvotyyppi:

Auto

Rengasmalli:

Summer

Valmistaja:

Nokian

Leveys:

165

Korkeus:

Renkaan rakenne:

Läpimitta:

Kantavuus:

Renkaan nopeusindeksi:

EAN:

6419440126982

Testin keskiarvotulos:

EU-rengasmerkintä:

70 dB

Korkein hinta:

Tällä hetkellä tästä tuotteesta ei ole voimassaolevia tarjouksia.

Täytä ystävällisesti sähköpostiosoitteesi uudestaan ja vahvistamme, kun se näkyy oikein.

Hyväksyn Yleiset käyttöehdot/Uutiskirje-Rekisteröinti

Nokian i3 on uusi T-nopeusluokan (190 km / h) rengas, joka tahtoo luokkansa priimukseksi. Se on ottanut oppia isommista, ylempien luokkien renkaista. Nokian i3:ssä on lukuisia innovaatioita ja ominaisuuksia, jotka on todettu erinomaisiksi äärimmäisen vaativaan, huippunopeaan ajoon kehitetyissä UHP-renkaissa.

Viime vuosina rengasteollisuus on keskittynyt luomaan ja tuottamaan erityisesti nopean ajon renkaita. Kasvavaan kysyntään on haluttu vastata. Eurooppalaiset kuluttajat ovat mieltyneet yhä enemmän suuriin ja suorituskykyisiin autoihin, jotka tarvitsevat alleen UHP-renkaat (ultra high performance). Euroopan rengasmarkkinoiden tarkastelu tuottaa kuitenkin mielenkiintoisen tuloksen: ensimmäisellä vuosipuoliskolla myydyistä renkaista UHP-renkaiden (yli 240 km / h) osuus oli 12 %, kun taas 44 % kuului T-nopeusluokkaan.

Nokian Renkaiden tärkein tavoite on suunnitella ja valmistaa mahdollisimman turvallisia renkaita. Tuotekehityksen osaamista, tietotaitoa ja kekseliäisyyttä ei haluta kohdentaa ainoastaan suorituskykyisimpiin renkaisiin. Päinvastoin: nopeaan ajoon kehitettyjen UHP-renkaiden valmistusteknologia ja tuoteominaisuudet hyödynnetään uudessa volyymituotteessa. Nokian Renkaat kehitti uutuudestaan ensiluokkaisen tuotteen, jossa käytetään huipputason materiaaleja ja rakenneratkaisuja.

Nokian i3 sopii pikkuautoihin ja keskikokoisiin perheautoihin. Kokovalikoima painottuu 14- ja 15-tuumaisiin renkaisiin, joskin mukana on pari 13-tuumaistakin.

Kestävä ja turvallinen edelläkävijä

Nokian i3 pitää kovalla sateella ja viileissä oloissa. Sen täyssilicasekoitus (Nordic cool silica compound) on sovitettu pohjoisiin oloihin. Renkaan pito-ominaisuudet säilyvät kylminä kevätaamuina ja alkusyksyn viileissä keleissä, vaikka lämpötila laskee alle10 asteen.

Nokian i3 on inside-outside –rengas, jossa sisä- ja ulkopuoli ovat erilaiset, mikä on

UHP-renkaissa yleistynyt piirre. Ulkopuolen jäykkä olkapääalue ja sisäpuolen leveät urat parantavat renkaan käsiteltävyyttä ja vakauttavat ajokäytöstä.

Renkaassa on kolme voimakasta pääuraa ja sivulle avautuvat poikittaisurat, jotka antavat renkaalle erinomaiset vesiliirto-ominaisuudet. Akustisesti optimoitu pintakuvio ja urien melukolot vaimentavat ajoäänen hiljaiseksi. Kolme eripituista olkapääpalaa on hajautettu satunnaisesti renkaan kehälle, jolloin epämiellyttäviä melupiikkejä ei synny millään resonanssialueella.

Kuviopalojen jäykkyydet on harmonisoitu käyttämällä erisyvyisiä lamelleja. Tällä VD-lamellitekniikalla (Variable Dimension Sipes) saavutetaan parantunut märkäpito, alentunut melutaso, alhainen vierinvastus ja tasainen kulumismuoto.

Nokian i3:n ekologisuus korostuu kahdessa piirteessä. Kuten muutkin Nokian-merkkiset renkaat se valmistetaan kokonaan ilman haitallisia, korkea-aromaattisia öljyjä. Rengas on taloudellinen, se vierii kevyesti ja kuluttaa vähän polttoainetta.

EU-rengasmerkintä- ja teholuokat?

Euroopan unioni on ottanut käyttöön EU:n rengasmerkinnät asetuksella nro 1222/2009, joka sitoo kaikkia EU:n jäsenvaltioita samalla tavalla. Asetus koskee henkilöautojen renkaiden, kevyiden kuljetusautojen renkaita sekä raskaiden kuljetusautojen renkaita, jotka on valmistettu 1.7.2012 jälkeen.

Testauksen kohteena on kolme eri osa-aluetta: vierintävastus, märkäpito sekä vierintämelu, jota rengas päästää liikenteessä.

EU:n rengasmerkinnät eivät koske seuraavia renkaita: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäytössä olevat off-road-renkaat, kisarenkaat, pitoa parantavia lisävarusteita sisältävät renkaat, kuten piikkirenkaat, T-luokan hätätilanteissa käytettävät renkaat, erityisrenkaat jotka on tarkoitettu asennettavaksi ennen 1. lokakuuta 1990 rekisteröityihin autoihin, renkaat joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat joiden vanteiden nimellinen halkaisija on korkeintaan 254 m tai vähintään 635 mm.

Tämän asetuksen myötä Euroopan unionin tavoitteena on edistää tieliikenteen taloudellista ja ekologista tehokkuutta sekä lisätä tieturvallisuutta samalla, kun tuotteista tulee kuluttajille läpinäkyvämpiä merkintöjen toimiessa päätöksen teon aktiivisena apuvälineenä.

Jo käyttöönoton aikana asiantuntijat ovat kritisoineet sitä, että EU:n rengasmerkinnät ikävä kyllä antavat tietoa vain muutamista tuotteen ominaisuuksia. Vierintävastuksen, märkäpidon ja vierintämelun lisäksi, jotka ovat EU:n rengasmerkintöjen keskipisteessä, renkailla on paljon enemmän tärkeitä ja turvallisuuden kannalta olennaisia ominaisuuksia, kuten vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, kestävyys, jarrutusominaisuudet kuivilla ja märillä teillä, toiminta talviolosuhteissa, jne.

Rengasvalmistajat ovat huomauttaneet, että erilaisten instituutioiden ja lehtien suorittamat testit ovat edelleen tärkeä tietolähde loppukäyttäjälle. Näissä testeissä testataan yleensä turvallisuuden kannalta tärkeämpiä tuotteiden ominaisuuksia EU:n rengasmerkintöihin lukeutuvien standardivaatimusten lisäksi, mitkä ovat aina tärkeitä loppuasiakkaalle.

Hinta kaupassa

Maksutiedot

Toimitusaika ja asennus

Jälleenmyyjä

Takaisin alkuun

Nokian i3 165/65 R14 79T

Nokian i3165/65 R14 79T

Asiakkaat ovat katselleet myös:

Hallinnoi evästeasetuksia

Pakolliset evästeet