Dunlop SP Winter Sport 3D 225/40 R18 92V

Dunlop SP Winter Sport 3D225/40 R18 92V

Ajoneuvotyyppi:

Auto

Rengasmalli:

Winter

Valmistaja:

Dunlop

Leveys:

225

Korkeus:

Renkaan rakenne:

Läpimitta:

Kantavuus:

Renkaan nopeusindeksi:

EAN:

4038526322166

Testin keskiarvotulos:

EU-rengasmerkintä:

69 dB

Korkein hinta:

Tällä hetkellä tästä tuotteesta ei ole voimassaolevia tarjouksia.

Täytä ystävällisesti sähköpostiosoitteesi uudestaan ja vahvistamme, kun se näkyy oikein.

Hyväksyn Yleiset käyttöehdot/Uutiskirje-Rekisteröinti

Suorituskykyinen rengas arvaamattomaan talvisäähän

Ajettavuus kaikissa sääolosuhteissa
Erinomainen käsiteltävyys kuivilla pinnoilla
Parannettu pito märillä ja kuivilla pinnoilla
Vesiliirtojen ehkäisy

Ajettavuutta kaikissa talviolosuhteissa Winter Sport 3D -renkaat on optimoitu kaikenlaisia talviolosuhteita varten käyttämällä kolmea erilaista lamellointiteknologiaa. Loistava käsiteltävyys SP Winter Sport 3D -renkaiden Dunlop Touch -tekniikka parantaa ajotuntumaa, joka on tärkeä auton hallinnan ja käsiteltävyyden kannalta. Uusi lukittuva 3D-lamellointi muodostaa tukevan olka-alueen, joka parantaa käsiteltävyyttä ja vakautta kuivilla teillä.

Erinomainen pito märillä ja kuivilla pinnoilla

Kulutuspinnan silica-seos pysyy joustavana alhaisissa lämpötiloissa ja antaa hyvän pidon sekä märillä että kuivilla teillä. Paine jakautuu tasaisesti laajalle kosketuspinnalle, mikä auttaa säilyttämään tuntuman tiehen. Vesiliirron torjunta Suunnatut urat poistavat veden nopeasti ja ongelmitta ehkäisten vesiliirtoa.

Erityinen palleosajärjestelmä. Vahvistaa renkaan ja vanteen välistä yhteyttä antaen entistä täsmällisemmän ajokokemuksen. Aivan kuin käden ja ratin välinen yhteys, erityinen palleosajärjestelmä parantaa ajon hallintaa ja välittää tietuntuman poikkeuksellisen hyvin..Edut Parempi tietuntuma, vakaus ja tarkkuus.

Silica-Plus-seos. Moottoriurheilussa käytetty pintakuvion seostekniikka, jolla on erinomaiset pito-ominaisuudet, erityisesti märällä tiellä ja alhaisissa lämpötiloissa.Edut Erinomainen jarrutus- ja kiihdytyskyky; erinomainen pito märissä ja kylmissä olosuhteissa; vähäinen kuluminen.

Saumaton vyö (JLB). Hybridipäällysteknologia, joka vähentää muodonmuutoksia suurilla ajonopeuksilla.Edut Huippuluokan vakaus suurilla ajonopeuksilla, tasainen kuluminen.

Maximum Flange Shield (MFS). Vanteen reunan suojajärjestelmä. Renkaan ympärillä pyörän laipan yläpuolella on MFS-järjestelmän kumiprofiili, joka luo suojaavan puskurivyöhykkeen.Edut Suojaa kalliita kevytmetallivanteita hiertymiltä.

Monilamellijärjestelmä. Keliolosuhteet voivat vaihdella huomattavasti talviaikaan. Kylmä, kuiva, luminen tai loskainen tie voi asettaa renkaalle erittäin ankaria vaatimuksia. Dunlopin monilamellijärjestelmä vastaa haasteeseen erityyppisillä lamelleilla erilaisiin talviolosuhteisiin.Edut Yhtenäinen suorituskyky vaihtelevissa talviolosuhteissa.

Multi Radius Tread (MRT) (monialueinen kulutuspinta). MRT-muotoilu jakaa kulutuspintakuvion kymmeneen alueeseen ja on siksi tavallista tarkempi. Paine jakautuu maakosketuspinnalle erittäin tehokkaasti. Tuloksena on entistä tasaisempi linja kaarreajossa, mikä tuottaa täsmällisemmän ja asteittaisen ohjausvasteen.Edut Merkittävästi parempi kosketuspinnan hallinta kaikissa ajo-olosuhteissa, ajettavuudessa hyvä vaste sekä märällä että kuivalla, parempi hallittavuus kaarreajossa.

EU-rengasmerkintä- ja teholuokat?

Euroopan unioni on ottanut käyttöön EU:n rengasmerkinnät asetuksella nro 1222/2009, joka sitoo kaikkia EU:n jäsenvaltioita samalla tavalla. Asetus koskee henkilöautojen renkaiden, kevyiden kuljetusautojen renkaita sekä raskaiden kuljetusautojen renkaita, jotka on valmistettu 1.7.2012 jälkeen.

Testauksen kohteena on kolme eri osa-aluetta: vierintävastus, märkäpito sekä vierintämelu, jota rengas päästää liikenteessä.

EU:n rengasmerkinnät eivät koske seuraavia renkaita: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäytössä olevat off-road-renkaat, kisarenkaat, pitoa parantavia lisävarusteita sisältävät renkaat, kuten piikkirenkaat, T-luokan hätätilanteissa käytettävät renkaat, erityisrenkaat jotka on tarkoitettu asennettavaksi ennen 1. lokakuuta 1990 rekisteröityihin autoihin, renkaat joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat joiden vanteiden nimellinen halkaisija on korkeintaan 254 m tai vähintään 635 mm.

Tämän asetuksen myötä Euroopan unionin tavoitteena on edistää tieliikenteen taloudellista ja ekologista tehokkuutta sekä lisätä tieturvallisuutta samalla, kun tuotteista tulee kuluttajille läpinäkyvämpiä merkintöjen toimiessa päätöksen teon aktiivisena apuvälineenä.

Jo käyttöönoton aikana asiantuntijat ovat kritisoineet sitä, että EU:n rengasmerkinnät ikävä kyllä antavat tietoa vain muutamista tuotteen ominaisuuksia. Vierintävastuksen, märkäpidon ja vierintämelun lisäksi, jotka ovat EU:n rengasmerkintöjen keskipisteessä, renkailla on paljon enemmän tärkeitä ja turvallisuuden kannalta olennaisia ominaisuuksia, kuten vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, kestävyys, jarrutusominaisuudet kuivilla ja märillä teillä, toiminta talviolosuhteissa, jne.

Rengasvalmistajat ovat huomauttaneet, että erilaisten instituutioiden ja lehtien suorittamat testit ovat edelleen tärkeä tietolähde loppukäyttäjälle. Näissä testeissä testataan yleensä turvallisuuden kannalta tärkeämpiä tuotteiden ominaisuuksia EU:n rengasmerkintöihin lukeutuvien standardivaatimusten lisäksi, mitkä ovat aina tärkeitä loppuasiakkaalle.

Hinta kaupassa

Maksutiedot

Toimitusaika ja asennus

Jälleenmyyjä

Takaisin alkuun

Dunlop SP Winter Sport 3D 225/40 R18 92V

Dunlop SP Winter Sport 3D225/40 R18 92V

Asiakkaat ovat katselleet myös:

Hallinnoi evästeasetuksia

Pakolliset evästeet