Neu-Isenburg, Saksa, 07. lokakuuta 2019 – Ensiluokkaisten renkaiden valmistaja Hankook on toimittanut tehtaalta tilatuille Porsche Cayenne -autoille UHP-lippulaivarenkaitaan, Ventus S1 evo 3 SUV -renkaita, kesäkuusta lähtien. Erittäin suorituskykyinen rengas toimii räätälöitynä alkuperäisrenkaana Stuttgartissa toimivan urheiluautojen valmistajan uudelle maastoautomallille, joka vastaa täysin segmentin korkeita vaatimuksia.
”Porsche edustaa erittäin tehokkaita urheiluautoja, joilla on samalla korkea hyötyarvo. Tämä tekee kuitenkin renkaiden kehityksestä erittäin monimutkaista”, kertoo Hankook Tire Europen toimitusjohtaja Han-Jun Kim. ”Olemme siis erittäin tyytyväisiä tähän alkuperäiseen varusteeseen, koska se osoittaa vakuuttavasti tuotteidemme suorituskykyä.”
DTM-testattuun tekniikkaan perustuva uusi, erittäin korkean suorituskyvyn rengas tarjoaa korkean ohjaustarkkuuden ja erittäin urheilullisen käsittelyn. Yhdistelmärenkaat, joiden koko on 285/40 ZR 21 (109Y) XL edessä ja 315/35 ZR 21 (111Y) XL takana, on erityisesti suunniteltu käytettäväksi urheilumaastoautoissa. Ne takaavat erinomaisen käsittelytehon.
”Ajoneuvojen kuormituksen ja urheilullisen ajettavuuden, alhaisen vierintävastuksen ja suuren kuormitettavuuden vuoksi Porsche Cayenne -auton rengasmallin kehittäminen oli erittäin haastavaa”, kertoo diplomi-insinööri Klaus Krause, Hankookin Euroopan tutkimus- ja kehityskeskuksen johtaja. ”Uudet Ventus S1 evo 3 SUV -renkaat täyttävät nämä vaatimukset erittäin hyvin sekä märissä että kuivissa olosuhteissa.”
Urheilullisen ajettavuuden lisäksi uusi Hankook-kulutuspinta tarjoaa myös useita uusia ominaisuuksia, jotka optimoivat sen ympäristöominaisuudet (vierimisvastus ja kestävyys). Ventus S1 evo 3 SUV -renkaissa käytetään uuden sukupolven innovatiivisia materiaaleja, jotka perustuvat korkean suorituskyvyn luonnonhartseihin kulutuspintayhdisteessä. Tämä ei pelkästään lisää pitoa tehon huipussa, vaan renkaan pitoaste pysyy korkeana jopa paljon laajemmalla lämpötila-alueella, mikä antaa sille erittäin laajan raja-alueen. Lisäksi erityiset nailonmateriaalit, jotka lisätään ns. helmipakkausmenetelmän avulla sivuseinään, takaavat erittäin korkean ajovakauden jopa silloin, kun autossa on suuri kuorma. Teräshihnojen päällä oleva CapPly-hybridiaramidimateriaali yhdessä kaksikerroksisen raionrunkorakenteen kanssa varmistaa lisäksi korkean vastustuskyvyn ja kestävyyden.
Lähde - Hankooktire-Mediacenter.com